जब विदेश मा पहाड़ी क्षेत्रन, तटीय क्षेत्रन अऊर जटिल भूभाग क्षेत्रन मा 110 केवी-220 केवी संचरण-लाइन परियोजना लागू कीन जात है, तौ टावर-संरचना लेआउट भू-आकृति के स्थिति से प्रतिबंधित होत है। क्रॉस-आर्म्स पर लटकत लग स्थिति अक्सर इन्सुलेटर-स्ट्रिंग केंद्रीय अक्ष के साथ ऊर्ध्वाधर-ऑर्थोगोनल स्थानिक संबंध बनावत है। अगर उचित स्टीयरिंग संक्रमण फिटिंग के बिना, निर्माण दल का जबरन असेंबली अपनावै का परी, जवन इन्सुलेटर हार्डवेयर सेट मा अतिरिक्त झुकने के क्षण का पेश करि, पिन-होल स्थिति के आंशिक घर्षण का तेज करि अऊर दीर्घकालिक संचालन जोखिम का बढ़ा देई। कईयो प्रारंभिक चरण के विदेशी परियोजनाओं ने कोण संक्रमण के लिए संशोधित साधारण सपाट प्लेटन का उपयोग किहिन। अनुचित बल-असर संरचना के कारण, हवा-कंपन चक्रीय-भार के तहत स्थानीय विरूपण अऊर फास्टनर ढीला होए के कईयो मामला भवा, ईपीसी खरीदारन का समर्पित स्टीयरिंग-क्लेविस चयन का महत्व देय के याद दिलावत अहै।
जेड-16100 राइट-एंगल क्लीविस का विशेष रूप से ई ऑर्थोगोनल-ट्रांजिशन वर्किंग-कंडीशन, नाममात्र रेटेड फेल-भार 160 केएन, समग्र ऊंचाई आयाम एच=100 मिमी, कांटा-जॉव ओपनिंग चौड़ाई सी1=24 मिमी, सीएम {4}, {4}, मिलान कीन गा विशिष्टता के लिए विशेष रूप से विकसित कीन गा है। वजन 2.9 किलोग्राम। ई मुख्य तनावग्रस्त खंडन पर शून्य वेल्डिंग सीम के साथ, अभिन्न गर्म-मुहर चार-पैर क्लीविस संरचना का अपनावत है। कांटा-जबड़ा के उद्घाटन के दुई समूह परस्पर लंबवत व्यवस्थित हैं। एक तरफ एकल-प्लेट टावर हैंगिंग लग्स का जोड़त है, अऊर दूसर तरफ डबल-प्लेट फिटिंग जइसे कि समानांतर क्लीविस प्लेट अऊर योक प्लेट का डॉक करत है। समानांतर-प्रकार के क्लीविस प्लेट से अलग जवन केवल सह-अक्षीय सीधी रेखा कनेक्शन प्राप्त करत हैं, एकर मूल मूल्य अतिरिक्त झुकाव तनाव पैदा किहे बिना स्थिर 90-डिग्री स्टीयरिंग बल हस्तांतरण प्राप्त करै मा निहित है। हर पूरा सेट उच्च-शक्ति बोल्ट, हेक्स नट अऊर स्टेनलेस-स्टील विभाजित कॉटर पिन के साथ आपूर्ति कीन जात है। बोल्ट कसने के बाद, विभाजित कॉटर पिन बोल्ट पिन-होल में घुस जात है अऊर फैल जात है, दीर्घकालिक हवा कंपन अऊर कंडक्टर सरपट दौड़ के तहत नट बैक-ऑफ का प्रभावी ढंग से रोकत है। कांटा-जॉ के भीतरी दीवार डिबरिंग अऊर चैम्फरिंग प्रक्रिया करत है। इन्सुलेटर-स्ट्रिंग असेंबली के मामूली स्विंग के दौरान, ई मिलान पिन के जस्ती सुरक्षात्मक परत के कतरनी क्षति से बचत है।
आधार-सामग्री Q235B हॉट-रोल्ड कार्बन स्टील शीट है। हर स्टील बैच के लिए कच्चे माल के प्रमाण पत्र प्रदान कीन जात हैं। सतह एंटी-जंग एएसटीएम ए 123-19 मानक के अनुपालन करत हॉट-डिप गैल्वेनाइजिंग का अपनावत है। मानक जस्ता-लेप मोटाई 65 माइक्रोन से अधिक या बराबर; गाढ़ा-जस्ता विकल्प उच्च-जंग-ग्रेड साइटन के लिए 85 माइक्रोन से अधिक या बराबर का आदेश दिया जा सकत है। हर बैच नमूना विनाशकारी-तनाव परीक्षण करत है; तैयार-उत्पाद नमूना औसत विनाशकारी-विफलता-भार 178 केएन तक पहुँच जात है, जवन नाममात्र 160 केएन आवश्यकता से अधिक है। सख्त आयामी-सहिष्णुता नियंत्रण हमरे कारखाना के हार्डवेयर मैट्रिक्स से पी-सीरीज समानांतर हैंगिंग प्लेट, पीएस-सीरीज समानांतर क्लीविस प्लेट, एल-सीरीज त्रिकोणीय योक प्लेट, डीबी-सीरीज एडजस्टर प्लेट अऊर डीटी-सीरीज एडजस्टिंग लिंक के साथ अच्छी संगतता सुनिश्चित करत है। ई निलंबन-स्ट्रिंग अऊर टेंशन-स्ट्रिंग हार्डवेयर किट के लिए विविध संयुक्त-संयोजन योजनाओं का समर्थन करत है, जेसे विदेशी खरीदारन के लिए अलग-अलग संक्रमण एडाप्टर के स्रोत के आवश्यकता खतम होइ जात है।
कईयो विदेशी इंजीनियरिंग मामला एकर व्यापक क्षेत्र-अनुकूलन का सत्यापित करत हैं। एक विदेशी पहाड़ी-क्षेत्र 220 केवी संचरण ईपीसी परियोजना मा, टावर क्रॉस-आर्म हैंगिंग लग इन्सुलेटर-स्ट्रिंग माउंटिंग दिशा के लंबवत है। निर्माण दल टावर सिंगल-प्लेट हैंगिंग लग अऊर पी-16100 डबल-प्लेट समानांतर हैंगिंग प्लेट का जोड़ै के लिए जेड-16100 राइट-एंगल क्लीविस अपनावत हैं, जेसे एल-1640 त्रिकोणीय योक प्लेट से मेल खात हैं ताकि दुई-बंडल-कंडक्टर सस्पेंशन इकट्ठा कीन जा सके। महीना के फील्ड-ऑपरेशन के बाद रनिंग-डेटा मा कौनो नट-लूजिंग, स्थानीय विरूपण या असामान्य होल-वाल घर्षण घटना नाहीं देखात है। एक अउर सबस्टेशन स्टील-फ्रेमवर्क गाइ-वायर-कनेक्शन प्रोजेक्ट मा, जेड-16100 गाइ-वायर ऑर्थोगोनल स्टीयरिंग संक्रमण का महसूस करै के लिए डीटी-16 एडजस्टिंग लिंक अऊर डीबी-16 एडजस्टर प्लेट के साथ सहयोग करत है। ई स्टील-फ्रेमवर्क फहरावै के दौरान उत्पन्न स्थापना-कोण विचलन का अवशोषित करत है, बहु-समूह गाय-वायर सिस्टम के लिए एक समान तनाव वितरण के गारंटी देत है। वृद्ध-लाइन-नवीनीकरण परियोजनाओं के दौरान, जेड-16100 विरासत जेड-सीरीज क्लीविस उत्पादन के साथ समान बढ़त आयाम साझा करत है। फील्ड रिप्लेसमेंट के लिए टावर क्रॉस-आर्म्स पर पुन: ड्रिलिंग ऑपरेशन के आवश्यकता नाहीं है, जेसे पावर-कट ओवरहाल निर्माण अवधि बहुत कम होइ जात है।
वास्तविक खरीद कार्य मा, कईयो ग्राहक समकोण क्लीविस अऊर समानांतर क्लीविस प्लेट का मिलावत हैं। समानांतर-प्रकार के क्लीविस केवल सीधी रेखा सह-अक्षीय कनेक्शन पूरा करत है अऊर कोण रूपांतरण का एहसास नाहीं कइ सकत है। राइट-एंगल क्लीविस ऑर्थोगोनल स्टीयरिंग संक्रमण पर केंद्रित है। इंजीनियरन का मॉडल-चयन से पहिले दुई जुड़े फिटिंग के बीच स्थानिक-स्थितिगत संबंध का आंकलन करै के जरूरत है। अगर अक्ष परस्पर लंबवत हैं, तौ समकोण क्लीविस अपनावा जाय। अगर अक्ष सुसंगत रहत हैं, तौ समानांतर-प्रकार के क्लीविस उचित विकल्प होई।
निर्यात-उन्मुख आदेशन के लिए, समुद्री योग्य प्लाईवुड-केस पैकेजिंग उपलब्ध है। मिल-परीक्षण प्रमाणपत्र, यांत्रिक-भार निरीक्षण रिपोर्ट अऊर गैल्वेनाइजिंग-मोटाई परीक्षण प्रमाणपत्र माल के साथ वितरित कीन जा सकत है, सीमा शुल्क-निरीक्षण अऊर तृतीय-पक्ष-निरीक्षण का समर्थन करत है। कांटा-गैप संशोधन अऊर प्लेट-मोटाई वृद्धि सहित कस्टम-निर्मित सेवा विदेशी ईपीसी ठेकेदारन से विशेष-ड्राइंग आवश्यकताओं का संतुष्ट कइ सकत है
